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长沙城市轨道交通第三期建设规划获批复 2022年前再增7条地铁线

2018年01月19日 05:00   官网:洛阳智超机电设备有限公司   来源:网络转载

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  长沙市城市轨道交通第三期建设规划获国家发改委批复

  长沙市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)示意图。

  华声在线3月23日讯 近日,长沙市城市轨道交通第三期建设规划(以下简称规划)获国家发改委批复。根据批复文件,2022年前,长沙将再增7条地铁线。

  截至目前,长沙城轨首轮建设规划中的2号线一期、1号线一期已开通,第二轮建设规划中的2号线西延一期也已投入运营,3号线一期、4号线一期、5号线一期正在稳步推进施工。

  最高运行时速均为80公里

  规划建设期为2017-2022年,规划称,到 2022年,长沙将建设1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延、5号线南延、5号线北延、6号线、7号线一期共7个总长度121.29公里的项目,将形成7条线路、总长264公里的轨道交通网络。

  规划明确,为与前两期规划系统制式相统一、实现资源共享,本轮项目原则上涉及1号线、2号线、4号线、5号线的延伸线路均采用B型车6辆编组,6号线、7 号线采用A型车6辆编组,最高运行时速均为80公里。据了解,A型车载客量可比B型车提升20%以上。

  根据规划,7条线路的总投资为 840.13 亿元,其中资本金占 35%,计 294.043亿元,由市政府财政资金承担,资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。

  预计到2020年

  城轨出行将占四成

  23日下午,国家发改委官网对批复文件做了公示,批复称,为适应城市经济社会发展需要、支持长沙市重点区域及新区建设、提升综合交通枢纽接驳水平、发挥轨道交通网络效益,“原则同意长沙市城市轨道交通第三期建设规划。”

  批复文件要求,在规划实施过程中,要坚持经济、适用、安全的原则,统筹考虑城市开发进程、建设条件及财力情况,稳步推进项目建设,同时强调,在项目审批(核准)工作中建立公示和信息公开制度。

  批复文件还提出,要与黄花机场、城际铁路金桥站、汽车南站和汽车东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接,换乘设施工程“应一次建成,可分期投入使用”。

  据了解,长沙远景年城市轨道交通线网由12 条线路组成,总长度约 456 公里,共设车站 286 座,其中换乘站 63 座。预计到2020年时,长沙市公共交通占全方式出行量比例为 35%,轨道交通占公共交通出行量比例为 40%。

  ■记者 叶子君

  7个项目总长度

  121.29公里

  1 号线北延一期工程自彩霞路站至开福区政府站,线路长9.93公里,设站 5 座,投资 53.37 亿元,规划建设期为 2017~2021 年。

  2 号线西延二期工程自金桥站至梅溪湖西站,线路长 14.72公里,设站 11 座,投资 95.13 亿元,规划建设期为 2017~2021年。

  4 号线北延工程自连江路站至普瑞大道站,线路长 14.26 公里,设站 8 座,投资 68.31 亿元,规划建设期为 2018~2022 年。

  5 号线南延工程自大托东站至时代阳光大道站,线路长 8.43公里,设站 7 座,投资 67.27 亿元,规划建设期为 2018~2022年。

  5 号线北延工程自纬三路站至蟠龙路站,线路长 3.65 公里,设站 2 座,投资 14.09 亿元,规划建设期为 2019~2022 年。

  6 号线工程西段自梧桐路站至麓谷西站,线路长 10.05 公里,设站 7 座,投资 75.65 亿元,规划建设期为 2018~2022 年;中段自麓谷西站至东四线站,线路长 26.50 公里,设站 20 座,投资 223.60 亿元,规划建设期为 2017~2021 年;东段自东四线站至西航站区站,线路长 12.15 公里,设站 5 座,投资 61.40 亿元,规划建设期为 2018~2022 年。

  7 号线一期工程自匍园路站至云塘站,线路长 21.6 公里,设站 18 座,投资 181.32 亿元,规划建设期为 2017~2021 年。

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责任编辑:孙建鑫