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全国工商联汽车经销商商会警示:厂商当心两败俱伤

2018年01月18日 13:00   官网:洛阳智超机电设备有限公司   来源:网络转载

  全国工商联汽车经销商商会警示:厂商当心两败俱伤,照片中,母子二人都穿着休闲的短袖上衣,范玮琪将翔翔搂在怀中,谁料抱着水杯的翔翔突然亲上了妈妈的脸庞,让范玮琪十分幸福、激动,露出甜笑。

  厂家对经销商的搭售、压库等行为已成为普遍现象,经销商对此颇多怨言。全国工商联汽车经销商商会日前在其举行新闻发布会上,预警买方市场的兜底形成;而“返点”“抗压”“退网”等关键词,也标志着经销商、供应商矛盾开始进入白热化。

  由全国工商联汽车经销商商会开展的“经销商对供应商满意度调查”自去年7月启动,共收集有效问卷400余份。从品牌与产品、授权合同、网络建设、商务政策、销售管理、售后服务、管理干预、投资回报等八个方面,对包括自主、合资及进口在内的47个汽车品牌进行了调研。

  全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源表示,2014年,厂商矛盾集中爆发的主要原因就是经销商不挣钱了。目前,汽车经销行业没有充分发挥市场在资源配置中的积极作用,许多市场信号是扭曲的。汽车经销行业应该向着构建公平、公正、公开的市场竞争环境而改革。

  据此,商会强烈建议尽快完成《汽车销售管理办法》的修改工作和实施;汽车供应商可按照当前《汽车销售管理办法》(征求意见稿)的主要精神制定2015年的商务政策;从长期来看,汽车经销行业应参照美国经验,制定《中国汽车经销行业特许经营法》。

  朱孔源说,合理的厂商关系,是建立在良好的大环境基础之上的,包括政策、监管等各方面。一旦形成良好的政策环境,在市场推动下,合理的厂商关系将会自然形成。商会秘书长助理、产业部主任王冀也认为,厂商关系理应由双方的市场地位所决定。然而,由于现行一些法规,如《品牌管理办法》对于经销商进行了限制,导致市场关系扭曲,经销商必须听命于厂商,而无法完全发挥市场的协调作用。

  去年下半年以来,厂商矛盾不断激化,并引发一系列冲突。一时间,“博弈”“对抗”成为了描述厂商关系的关键词。究竟怎样的厂商关系才是合理的、才是推动经销行业健康、持续发展的?

  来自北方工业大学的纪雪洪(商会主任研究员)表示,国内汽车厂商采用的计划式生产方式,已无法适应市场增速放缓的新常态。如能采取欧、美、日等国家厂商以销定产的订单式生产方式,或能从一定程度上缓解厂商之间的矛盾。

  据悉,商会还将于今年初推出《汽车经销商与汽车厂商关系白皮书》,并于此后每年推出。王冀表示:“商会力求以第三方的独立视角客观评价二者之间的关系,意在推动和谐厂商关系的构建,推动我国汽车流通行业的健康发展。”(刘可 贾璇)

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责任编辑:刘平平