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韩国沉没客轮曾遭乘务员警告:再装货船就沉了

2018年02月19日 16:00   官网:洛阳智超机电设备有限公司   来源:网络转载

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原标题:韩国沉没客轮曾遭乘务员警告:再装货船就沉了

  当地时间5月1日,韩国珍岛,韩国总理郑烘原抵达体育场,慰问仍在等待消息的沉没客轮乘客的家属,并勘察了遇难者遗体安放情况。

  中新网5月1日电 据韩国《中央日报》5月1日报道,调查显示,韩国沉没客轮“岁月号”出航当日,乘务员曾警告“不能再装货了,否则船会沉没”,但清海镇海运方面对此警告置之不理。

  据报道,韩国检警联合调查本部4月30日从一等航海员姜某口中得到这一供述,并以此为根据,以业务过失致死、船舶埋没罪和违反船舶安全法的嫌疑,逮捕了清海镇海运的物流组长金某。

  联合调查本部消息称,4月15日岁月号出港之前,姜氏曾听到集装箱转载企业的职员说“船上装太多东西了,要好好确认吃水深度和平衡情况”,然后姜某向前来监督装货情况的金组长强调了危险性,表示“感觉船要沉,不能再装货了”。

  联调本部掌握到,虽然姜氏提出了问题,但金氏并未采取特别措施,使过度超载成为引发事故的重要原因。联调本部相关人士表示“平时应该也总习惯性超载”。联调本部已经逮捕了清海镇海运海务组的理事安某。

  安某不仅涉嫌业务过失致死和违反船舶 安全法,另外还涉及业务贪污嫌疑,涉嫌在2012~2013年岁月号增改吨数的过程中贪污3000余万韩元废品销售货款。

  联调本部正对清海镇海运代表金韩植、船长申宝植等14人的手机进行扣押搜查,对他们的通话记录和短信往来情况进行分析,以查明总部是否曾命令岁月号不要向乘客发出弃船指示。

  联调本部还掌握到,事故当时金代表曾与船长李俊锡进行35秒的通话,之后又向某人打了7~8次电话,正确认他是否曾向前任Semo会长俞炳彥(73岁)进行过报告。

  另一方面,部分参加岁月号失踪者救援工作的潜水员主张“船的工程图与实际船舱结构不一致”。因此有人质疑,清海镇海运可能对岁月号内部进行了非法改造。

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  另一位知情人则告诉澎湃新闻记者,这则网络爆料夸大了事实,“尽管存在一些沟通方面的问题,但相关的各方正在积极地协调处理中。特别是奥运会当前,所有人也希望事情往积极的方面发展。”

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责任编辑:郭玉川