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南京明城墙上跑电动黄包车引争议 市民担忧破坏城墙

2018年02月23日 02:00   官网:洛阳智超机电设备有限公司   来源:网络转载

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南京明城墙上跑电动黄包车引争议 市民担忧破坏城墙

2014年07月31日13:16    来源:中国广播网    手机看新闻
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原标题:南京明城墙上跑电动黄包车引争议 市民担忧破坏城墙

  据中国之声《央广新闻》报道,经过半年多紧张修缮,全国重点文物保护单位——全长23公里的南京明代城墙将全面向公众开放。近日有市民发现,有电动黄包车在城墙上试跑。引发了市民争议。将机动车引入城墙是否会损坏文物。

  南京明城墙被称为“世界第一大城垣”,可以说一直是南京市民的心头肉。无论是2012年法拉利在城墙顶漂移;还是今年5月,太平门城楼未批先建;只要城墙上面有一点动静,市民都会投来警惕目光。因此,几辆试跑的电动黄包车引发市民争议,也就不足为奇了。

  为了推动明城墙申遗和迎接南京青奥会,南京市今年初开始,对城墙进行了以贯通为目的修缮,目前已经有23公里城墙具备了开放条件。而此前,供开放游览的仅有2公里。

  南京城墙保护管理中心副书记曹方卿说,引入电动黄包车,主要是为了方便乘客,特别是高龄、残障游客游览城墙的全貌。目前只是试跑,8月8日,南京青奥会火炬传递最后一站和收火仪式在城墙上举办后,电动黄包车将正式投运。

  首批20辆电动黄包车,是由普通电动三轮车改装的,开放式的红色轿厢,镶着金边儿,轿厢上顶着一个红色的遮阳篷,车前面还用民国风格的马灯做了点缀。车辆采用了和摩托车一样的刹车和车灯系统。每车成本在3万元左右,最多可以乘坐4个人。

  目前搜集到的意见中,反对意见多于肯定的声音。持肯定意见的市民大多认为,城墙全程毕竟20多公里,黄包车有利于提高游览的舒适性。

  反对的人则认为,电动黄包车的重载势必会破坏经过几百年侵蚀的城墙砖;南京城墙最适合亲自走在上面,慢慢体会历史的厚重;此外,据目前公布的票价,全程游览下来,门票加车费要160元,有借文物牟利的嫌疑。

  南京城墙保护管理中心负责人回应说,他们也曾想过用自行车等轻便一些的交通工具,但是由于,城墙坡度大、地面不平整,出于安全考虑,就放弃了。

  为了保护城墙,此次在车辆设计上,设计者采用了加厚的轮胎,经过科学计算,远小于城墙砖的负载量。在收费方面,该价格已经通过了南京市物价局的核准。(记者景明)

(来源:中国广播网

  客观的说,这场比赛的输球是全队表现不理想的结果,绝不是哪个个人来背锅。马加特的变阵不成功,这是客观事实,他太想用王永珀和蒿俊闵的传中来改善进攻质量,但他忽视了两人的速度没法摆脱申花的防守。王永珀和蒿俊闵在并不太熟悉的位置上的确也尽力了,可申花有针对性的在限制鲁能的边路,这也让他们的发挥大打折扣。至于那个丢球,李松益被过的太轻松,张弛没有及时补位,这是莫雷诺个人能力的展现,这也是球星的力量。那一瞬间,鲁能防守队员的确就是跟不上了,这是实力差距,不是态度问题。

  追星并无过错,但从某种意义上说,年轻人对明星生活物质表象的过度迷恋,实际上也体现出这种追求内在的盲目和空虚。这种盲目和空虚从何而来?一方面,年轻人固然应当反省;另一方面,社会尤其是文化工作者在当前对年轻人文化供养和哺育方面的欠缺也应引起重视。我们能否创作出真正适合年轻人、并能引导其精神成长的文艺作品和文化产品?我们能否通过这些作品和产品与年轻人实现更深入的沟通?对这些问题的解答,事关未来社会文化生态的构建和整个民族的发展。

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责任编辑:穆艺超